院長ブログ | 愛知県愛知郡東郷町にあるとうごう動物病院／犬・猫・ハムスター・フェレット・ウサギなどの病気の治療、ワクチン、フィラリア、マイクロチップ

FFの前。うーん、タイムは出ても、こじりすぎだし、酷使しすぎ。さほどスピード乗ってなくてもアンダー出るようになちゃった。

もう少し突っ込み抑えて脱出重視なのかねぇ((+_+))　普段使いのタイヤなので仕方ないのもあるけど、も少しタイヤマネジメント何とかしたい

3回サーキット行っただけだけど、ブレーキパッドも死んだ。

を　また頂戴しました。いつもありがとうございます。

大好きなんですよね( ´∀｀ )

栃木の鉄道は充実している！

C11はいいよね。昔ローカル線では大活躍だったよ！

最後尾、プッシュでデー10（DE10）ついてる。いいねー。
因みに客車は14系。

昨年かな？開業したばかりの宇都宮トラム。写真下手糞だけどかっこよい。
大人気！

先日、RSタケダさん主催の　ダンロップディレッツアサーキットミーティングに行ってきた。

この年でサーキットデビューとか笑えるけど、むかしは峠を少し走ってたので安全にアクセル踏めるのはありがたい。

当日は午後から大雨だったけど雨大好きなので僕には好都合だった。

ショップのタケダ様には、とても親切にわからないところを教えていただきました。

雨強タイヤのせいで初めての割にはタイムも割と。。

写真提供は　光崎（こうざき）フォトサービス　光崎満様　です。

碓氷峠　横川－軽井沢間。ここは急勾配が有名な鉄道の難所だった。1000Ｍ進むごとに66.7Ｍ高くなる66.7‰。

ここを通過する貨物や客車は通称「峠のシェルパ」とよばれた補助機関車にあと押ししてもらって、この急こう配を超えていた。今はもう廃線になった。ＥＦ62，63，64の重連は大活躍だったな。64（ロクヨン）の1001番はお座敷列車をけん引したりした。またロクヨンの1030-32は廃車解体される車両のけん引に充てられたため「死神」とよばれた。新幹線ができて、この峠に特化して作られたハイパワー電気機関車は廃車を時期を早める結果となった。　因みに僕は　ごはち　ろくよん　ＥＦ30　が大好きで、いつか碓氷峠の鉄道文化むら　に行きたい。ＥＦ３０も静態保存してあるし。さてＥＨ10はどこにあるのかな？