院長ブログ | 愛知県愛知郡東郷町にあるとうごう動物病院／犬・猫・ハムスター・フェレット・ウサギなどの病気の治療、ワクチン、フィラリア、マイクロチップ

ちょっといいホイールを見つけまして。鋳造ホイール（モノにもよりますが鍛造の方が剛性や強度ともよいといわれている）ですが、かなり軽いのを経験者におしえてもらい、買いました（価格も比較的ですがお手頃）。現在使用しているホイールは1本8.5kgのOZウルトラレﾂジーラだったのですが、WEDSのTW105へ。なんと1本あたり1.1キロ軽い7.4Kg。ばね下1ｋｇの軽量化は、ばね上10Ｋｇの軽量化に相当する！とも言われてますし、4本で4.4キロ軽いなら相当な軽量化になるはず。で、幸田サーキットへタイムアタックへ。　僕の車はネガキャンつけるのはかなり厳しく、タイヤ太くできない（維持費も工賃もかかる）から、Ｒ18 40 235で行けるとこまでいってみるつもり。あとは軽量化と、リアウイングでしょうか。車高もあと10ミリ下げられればいいな。ＬＳＤは何とかしたいけど欧州車で年式古いせいもあって社外パーツが見つけられない。GＲ系やロードスター、シビック、Ｓ2000，スイフトだと選び放題なのにね。

結果、タイムTW105では0.1秒短縮、49.2。その後、前からのOZで49.3（1回だけ）。しかし平均タイムではTW105のほうが圧倒的に良い。走り込めばコンマ0.5は短縮できるはず。新しいホールは軽いせいなのかハンドル軽く感じました。そして神経質。滑り出しの感覚がはじめはよくわからなかったです。サーキットを走り始めて1年ちょい。まだ伸びしろはあると信じたい。

この日は寒く午後から貸し切り。

タイムは路面温度も関係します。沢山スピンした。

タイヤが溶けるので溶けたタイヤカスがタイヤに引っ付きます。通称ひじきといいます。

こいつがついているとグリップがた落ちなので、マルチツールという道具でそれを取るのですがこれが中々面倒くさい。

溶けたタイヤかす。こんなないタイヤに引っ付いてる。

分かりにくいですが上が取った後、下がとる前です。

アニオタの院長ですが、花田さん脚本のガルクラはよきです。推しはルパですが、すばるも捨てがたい。みんなキャラがたってて物語もしっかりしてる。楽器できるやつをはじめに集めて、その子たちに声優の特訓したというからさぞ制作側も本人も大変だったと思う。足掛け5－6年のプロジェクト。新作が26年、劇場公開らしいから今後も追っかけて行くぞ！

買ったよDVD

ルパです（後方）

すばる（左）と主人公の仁菜（にな）。仁菜のボーカルはとてもいい。

500系新幹線と言えば、ハローキティ新幹線である。この度、TOMIXから鉄道模型でた。

予約してソッコー購入。僕は鉄オタではないけど、電気機関車と気動車が好きなのです。

でも500系新幹線は特別カッコいい。しかもキティちゃんラッピング。いまでも新大阪－博多間を一日2往復走ってる。

引退する前に実物に乗りたい。

反対になってるけどこれエラーなので、どうしようもないです。

昨年12月、FSWまで行ってきた。国際サーキットは初めて。道が広すぎてスピード感ねえ。このサーキットはホームストレートが1.4ｋｍもあって世界有数の長さ。直線番長には有利で、高速コーナーも多め。周りはＧＴ３をふくめたポルシェが多かったな。ＦＦで参加してたのは僕だけだった。普段小さめのサーキットしか走ってない僕には未体験の高速領域で、ロングストレートエンドでは6速225Ｋｍ／ｈ　overの車速、そこからのフルブレーキングで60ｋｍ/ｈ後半まで速度を落とす。正直めちゃ怖い。当日走行会で走ってたＲＣ－Ｆ（レクサス）はクラッシュしてた。おかげで後半は走行中止となり、タイムアタックは1回のみ。2分10秒半ば。初めてにしてはまあまあかもしれん（26台中11番目）が、全く攻めた感ないのでもっと走って感覚染み込ませたかった。僕の車には社外パーツが見つかりにくいのと、車検の関係もあって、リアウイング付けてない。でも、後ろが軽いし高速になればなるほど、リアウイングってとても大事だなと思った。ケツがあっという間にブレイクして3回スピンした。僕の腕では車速でてると立て直せない。