今年最後の朝顔

11月下旬　今年最後の朝顔が咲いた　花は小さく　ヨレヨレだけど、とにかく咲いた。 よく頑張った。

下手糞がタイヤをダメにする

FFの前。うーん、タイムは出ても、こじりすぎだし、酷使しすぎ。さほどスピード乗ってなくてもアンダー出るようになちゃった。 もう少し突っ込み抑えて脱出重視なのかねぇ(( _ ))　普段使いのタイヤなので仕方ないのもあるけど、も少しタイヤマネジメント何とかしたい 3回サーキット行っただけだけど、ブレーキパッドも死んだ。

りんごあめ

を　また頂戴しました。いつもありがとうございます。 大好きなんですよね( ´∀｀ )

栃木の鉄道

栃木の鉄道は充実している！ C11はいいよね。昔ローカル線では大活躍だったよ！ 最後尾、プッシュでデー10（DE10）ついてる。いいねー。因みに客車は14系。 昨年かな？開業したばかりの宇都宮トラム。写真下手糞だけどかっこよい。大人気！

サーキットデビュー

先日、RSタケダさん主催の　ダンロップディレッツアサーキットミーティングに行ってきた。 この年でサーキットデビューとか笑えるけど、むかしは峠を少し走ってたので安全にアクセル踏めるのはありがたい。 当日は午後から大雨だったけど雨大好きなので僕には好都合だった。 ショップのタケダ様には、とても親切にわからないところを教えていただきました。 雨強タイヤのせいで初めての割にはタイムも割と。。 写真提供は　光崎（こうざき）フォトサービス　光崎満様　です。

碓氷峠

碓氷峠　横川－軽井沢間。ここは急勾配が有名な鉄道の難所だった。1000Ｍ進むごとに66.7Ｍ高くなる66.7‰。 ここを通過する貨物や客車は通称「峠のシェルパ」とよばれた補助機関車にあと押ししてもらって、この急こう配を超えていた。今はもう廃線になった。ＥＦ62，63，64の重連は大活躍だったな。64（ロクヨン）の1001番はお座敷列車をけん引したりした。またロクヨンの1030-32は廃車解体される車両のけん引に充てられたため「死神」とよばれた。新幹線ができて、この峠に特化して作られたハイパワー電気機関車は廃車を時期を早める結果となった。　因みに僕は　ごはち　ろくよん　ＥＦ30　が...

例の彗星　捉えた

10月下旬弾丸往復で伊吹山へ 天気よくて　すまほで撮影に成功しました。　今のスマホ凄い。 肉眼でもきれいに見えたよ。 下は長浜市と琵琶湖　標高1300ｍ付近 風速体感で10ｍほどあったけど　なるべく固定して撮った。スマホってすごい。　 下りの登山道で。これが一番きれい。鹿よけの柵さえなければ

おいおい

拾い絵だけど、馬剃ちゃんめちゃ可愛いな。

もっくる新城

ちょっと聖地巡礼してきた。だいぶ前だけど。豊橋新城周辺はよいところですね。 いつも魚釣りしか行かんので田原しかいってなかった。

秒速5センチメートル

「ねえ桜の花の落ちるスピードって知ってる？」 秒速5センチメートル　「桜花抄」。　言わずと知れた新海誠の名作である。 当時の面影はないことはわかっていたけど　聖地の　両毛線　岩船駅　に行ってきた。ホントは冬がいい。 あらすじは男が女に会いに行くだけの話。 過去にとらわれ動けなくなった男。現実を見据え前へ進む女。そんな話。 観ないとと人生損するのでサブスクで　是非。 やっと来れた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここはアニメにも出てくる。左手に自販機があったけど。 待合室の椅子はもう変わってる。アニメでは有人駅だったけど今は無人。 雪が欲しい。